預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)——錨具、夾具和連接器的驗收規(guī)定

錨具、夾具及連接器進(jìn)場驗收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢查和靜載錨固性能試驗。驗收應(yīng)分批進(jìn)行，批次劃分時，同一種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下生產(chǎn)的產(chǎn)品可列為同一批量。錨具、夾片應(yīng)以不超過1000套為一個驗收批。

預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項

預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項是確保工程質(zhì)量與人員安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，對于預(yù)應(yīng)力筋的切割，建議使用砂輪鋸進(jìn)行操作，避免使用電弧切割，以免產(chǎn)生安全隱患。在鋼絞線編束時，應(yīng)確保每根鋼絞線理順并捆扎成束，避免紊亂。

錨具安裝時，錨板應(yīng)對正，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞，確保錨具的牢固與安全性。大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，應(yīng)會同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。

預(yù)錨施工場地應(yīng)平整，道路應(yīng)通暢。在邊坡施工時，腳手架應(yīng)滿足鉆孔、錨索施工對承重和穩(wěn)定的要求，腳手架上應(yīng)鋪設(shè)馬道板和設(shè)置防護(hù)欄桿。施工人員在腳手架上施工時應(yīng)系上安全帶。邊坡多層施工作業(yè)時，應(yīng)在施工面適當(dāng)位置加設(shè)防護(hù)網(wǎng)。

錨具安裝時模板應(yīng)對正，夾片應(yīng)打緊、且片位要均勻，但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞；大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，會同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。

②扁錨預(yù)應(yīng)力束采用單根張拉；③混凝土板較薄，孔道保護(hù)層小。（3）預(yù)防措施①混凝土澆筑前，在穿束時要小心，注意不要將扁型波紋管扎破，若扎破后，應(yīng)嚴(yán)密牢固包裹，以防壓漿時漏漿堵塞孔道。②單根張拉預(yù)應(yīng)力束時，合理控制每根預(yù)應(yīng)力束的張拉控制應(yīng)力。③在梁板設(shè)計時，盡量不采用扁錨。

預(yù)應(yīng)力錨具在工程建筑工程中發(fā)揮著重要的作用，它的安全施工直接影響這工程的質(zhì)量，因此預(yù)應(yīng)力錨具的施工注意是需要大家都能掌握的，接下來我們就來說說具體的注意事項。鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。

什么是靜載錨固性能試驗

靜載錨固性能試驗指的是在預(yù)應(yīng)力試件上加置靜荷載，檢測其錨固器具的穩(wěn)定性。步驟：對于先安裝錨具、夾具或連接器張拉預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力體系，可直接用試驗機或試驗臺座加載。加載之前必須先將各根預(yù)應(yīng)力鋼材的初應(yīng)力調(diào)勻，初應(yīng)力可取鋼材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的5%~10%。

靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程、質(zhì)量證明資料不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點的錨具，在通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取6套錨具（夾片或連接器），組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗。

靜載錨具的錨固試驗是為了檢驗錨固零件的機械性能，檢驗其在錨固過程中的可靠性和適用性，和永久性的錨固性能，能夠把力均勻地傳遞到預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和鋼構(gòu)件中，并且不能有較大的變形也不能有橫向和斜向的斷裂，預(yù)應(yīng)力錨具還應(yīng)有多次重復(fù)使用的能力，而這一切都要通過靜載試驗來檢驗其合格與否。