依據(jù)不同 校準(zhǔn)的主要依據(jù)是組織根據(jù)實(shí)際需要自行制定的《校準(zhǔn)規(guī)范》，或參照《檢定規(guī)程》的要求。檢定的主要依據(jù)是《計(jì)量檢定規(guī)程》，這是計(jì)量設(shè)備檢定必須遵守的法定技術(shù)文件。（5）方式不同 校準(zhǔn)的方式可以采用組織自校、外校，或自校加外校相結(jié)合的方式進(jìn)行。
申請(qǐng)單位：填寫申請(qǐng)?jiān)O(shè)備種類制造許可相一致的制造企業(yè)全稱，并蓋單位公章，填寫的名稱與公章必須一致，并且是頒布許可證的唯一單位名稱。2 設(shè)備種類：填寫申請(qǐng)制造許可的特種設(shè)備種類，包括鍋爐、壓力容器、壓力管道（元件）、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道（部件）、大型游樂(lè)設(shè)施。
- 1 申請(qǐng)單位：填寫與制造許可相一致的制造企業(yè)全稱，并蓋單位公章。名稱與公章必須一致，且是頒布許可證的唯一單位名稱。- 2 設(shè)備種類：填寫申請(qǐng)制造許可的特種設(shè)備種類。- 3 申請(qǐng)日期：填寫準(zhǔn)備提交主管部門或當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)的日期。
在填寫特種設(shè)備制造許可申請(qǐng)書(shū)時(shí)，首先需要列出設(shè)備類型。這些類型包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道以及大型游樂(lè)設(shè)施。 需要注意的是，如果申請(qǐng)單位涉及多種設(shè)備類型的制造許可，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)時(shí)分別按照不同的設(shè)備類型進(jìn)行填寫。
申請(qǐng)單位：填寫申請(qǐng)?jiān)O(shè)備種類制造許可相一致的制造企業(yè)全稱，并蓋單位公章，填寫的名稱與公章必須一致，并且是頒布許可證的唯一單位名稱。 2 設(shè)備種類：填寫申請(qǐng)制造許可的特種設(shè)備種類，包括鍋爐、壓力容器、壓力管道（元件）、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道（部件）、大型游樂(lè)設(shè)施。
1、汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展 汽車檢測(cè)技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，人們主要是通過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對(duì)性的修理。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測(cè)技術(shù)也飛速發(fā)展。
2、鼓式制動(dòng)器是最早形式的汽車制動(dòng)器，當(dāng)盤式制動(dòng)器還沒(méi)有出現(xiàn)前，它已廣泛用于各類汽車上。但由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題，在近30年中，它在轎車領(lǐng)域已逐步讓位給盤式制動(dòng)器。不過(guò)由于成本較低，目前它仍然在一些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用，主要用于制動(dòng)負(fù)荷較小的后輪和駐車制動(dòng)。轎車鼓式制動(dòng)器一般用于后輪（前輪用盤式制動(dòng)器）。
3、檢測(cè)站在評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能時(shí)檢測(cè)的參數(shù)主要包括制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等。檢測(cè)站對(duì)制動(dòng)性能的檢驗(yàn)方法分為臺(tái)試檢驗(yàn)（即通過(guò)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)）和路試檢驗(yàn)（即通過(guò)五輪儀或減速度儀檢測(cè)）。路試檢驗(yàn)可檢測(cè)制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和穩(wěn)定性；臺(tái)試檢驗(yàn)可檢測(cè)制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡和車輪阻滯力。
4、其次，全新的診斷設(shè)備及技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中得到了應(yīng)用，在一定程度上突破了傳統(tǒng)檢修方法的弊端和缺陷，修理人員借助先進(jìn)的設(shè)備，能夠?qū)ζ噷?shí)際和潛在故障進(jìn)行檢測(cè)，提高維修有效性。
5、摘要：能源和環(huán)保是當(dāng)今世界與汽車有關(guān)兩大熱點(diǎn)問(wèn)題。現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì)是動(dòng)力好、操作方便、行駛安全、乘坐舒適，并且更重要的是節(jié)能、環(huán)保，汽車制造技術(shù)的發(fā)展必然要適應(yīng)這一發(fā)展方向。汽車電子控制技術(shù)的是現(xiàn)代汽車新技術(shù)的核心正在快速發(fā)展中，呈現(xiàn)了電腦化、智能化、多樣化態(tài)勢(shì)。現(xiàn)代汽車被喻為“四個(gè)輪子的電腦”。
6、使用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 汽車故障的自診斷法 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，20世紀(jì)末期，汽車故障的自診斷技術(shù)隨著汽車電子控制技術(shù)發(fā)展起來(lái)。汽車電子控制系統(tǒng)機(jī)理與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，要求其自身必須建立可靠的故障自診斷系統(tǒng)。
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